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半年共受理一单www.649net,北京首推车损险代位求偿

2019年7月3日 - 澳门新葡亰平台游戏
半年共受理一单www.649net,北京首推车损险代位求偿

  记者采访中得知,此前车辆发生交通事故后,双方车主都不能直接向对方的保险公司索赔。

同时北京保监局和交管局也准备将交强险“互碰自赔”扩大到商业险。

交强险加大到商业险

  此外,无责方向自己投保的保险公司申请理赔后,会影响第二年保险费。记者了解到,由于我省的保险理赔记录已联网,但信息不够细化,比如没有注明车主的责任大小,无责车主向自己保险公司索赔后,第二年就要多交保费。

某大型险企车险部一位不愿具名的人士称,“代位追偿”由来已久,但业内基本没实施,北京保监局出台这个措施,对车险“代位追偿”的流程进行了规范,对车主来说是有利的。

北京保监局上述人士称,根据交管部门和保险公司的理赔数据,北京地区发生的事故80%都是小事故,因此保监局和交管局出台这些规定,重点是为了方便车主,服务老百姓。同一时间,该人士强调这时具体的实行细则还没有出来,一切要以北京保协制定的具体操作细则为准。

  为了破解无责理赔难题,保险行业上线了代位求偿平台。也就是说,事故发生后,如果肇事方不配合,无责方只需要向自家保险公司申请理赔就可以了,追偿权利则转给保险公司。

根据北京保监局和交管局的规定:8月1日后,在北京市行政区域内道路上,发生一方全责一方无责的交通事故,无责方保险公司接到客户报案后,首先应积极协助无责方向全责方及其保险公司进行索赔。如果全责方怠于履行赔偿义务,无责方可以直接向全责方保险公司进行索赔,全责方保险公司应依法在全责方投保范围内直接向该客户支付赔款。如果全责方车辆未投保商业第三者责任保险,且怠于履行赔偿义务,无责方车辆在北京市投保了机动车辆损失险的情况下,无责方被保险人可以就车辆损失部分,直接向投保保险公司提出书面索赔申请并转让向全责方请求赔偿的权利,无责方保险公司将在机动车辆损失险赔偿范围内先行赔付无责方车辆损失。

发生交通事故,一方全责,一方无责,假如全责方拒不赔偿义务,作为无责方只能通过起诉才能得到赔款的局面,将在8月1日后的北京得到改变。

  那么,为什么这个平台鲜有人用?

交强险扩大到商业险

7月5日,北京保监局和交管局联合举行新闻发布会,发布北京保险业将从8月1日起正式推出机动车辆损失险代位求偿机制
(简称“车损险代位求偿”机制)。由此,北京成为中国第一个推出
“车损险代位求偿”机制的地区。

  平台鲜有人用 半年才一单

北京保监局上述人士称,根据交管部门和保险公司的理赔数据,北京地区发生的事故80%都是小事故,所以保监局和交管局出台这些规定,主要是为了方便车主,服务老百姓。同时,该人士强调目前具体的实施细则还没有出来,一切要以北京保协制定的具体操作细则为准。

首次推出车险“代位求偿”

  此外,虽然这样做方便了无责的“第三者”,但与代位求偿制度优化无关,对自家车主影响较小,最大好处只是不必与“第三者”接触。

北京保监局一位不愿具名的人士在接受《每日经济新闻》记者采访时称,“互碰自赔”要满足的条件和目前交强险满足的条件差不多,我们初步确定的方案是先从交强险实施,然后到商业三责险,再后才到车损险,初步确定的商业险“互碰自赔”额度是2000元到3000元,交强险和商业险的总额度大约是4000元到5000元,具体金额还需要经过进一步论证。

2012年2月份,以央视《每周质量报告》曝光车险条款中的“无责免赔”为起点,相关车险条款中的一些规定一度在社会上引发热议。2月22日,中国保监会下发文件,要求保险公司改进和完善车险服务和车险理赔服务机制,指导中国保险行业协会及保险公司进一步完善车损险“代位追偿”标准和流程等。之后,中国保险业协会发布信息,发布研究推出车损险“代位追偿”机制汽车配件网分析。

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  如全责车主不配合,无责车主可向自家保险公司索赔,但新平台上线后却不讨好,半年才受理一单
唐昊/漫画

某险企从事车险理赔的夏先生告诉记者,目前来说如果一方全责,另一方无责,如果全责方拒不履行对无责方赔偿责任的情况下,无责方需要通过起诉,通过法律来让无责方保险公司先赔偿给被保险人,然后保险公司再取代被保险人向全责方追偿。

某大型险企车险部一位不愿具名的人士称,“代位追偿”由来已久,但业内基本没实行,北京保监局出台这个措施,对车险“代位追偿”的流程进行了规范,对车主来说是有利的。

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